Новости логистики

28.02.24

В Приморском крае в 2023 году было введено 24 тыс. кв. м складских площадей, которые к концу декабря были заполнены арендаторами

– Согласно данным консалтинговой компании NF Group, в 2023 году в Приморском крае было введено несколько складских объектов общей площадью 24 тыс. кв. м. По данным на начало января предложение свободных складских площадей в регионе отсутствовало. Диапазон запрашиваемых ставок аренды в складах класса А (будущее предложение) и объектах build-to-suit составил 9 500–11 000 руб. за кв. м в год (triple net), что на 28,5% выше показателей конца 2022 года. Развитие Приморского края в ближайшие годы будут определять интересы инвесторов и девелоперов к региону, спрос которых может поспособствовать росту объема качественного предложения.

• К концу 2023 года в Приморском крае насчитывалось 391 тыс. кв. м качественных складских площадей. Наиболее активно строительство объектов шло последнее десятилетие, причем 33% от общего объема было введено в период с 2020 по 2023 гг.

• В 2023 году в регионе ввелось несколько складских объектов общей площадью 24 тыс. кв. м. Среди наиболее крупных комплексов можно выделить первую очередь мультитемпературного оптово-распределительного центра «Приморский» (13,5 тыс. кв. м), мультитемпературный складской комплекс «Байс Холод» (7,5 тыс. кв. м) и новый корпус «Приморской транспортной компании» (3 тыс. кв. м). Все объекты были либо законтрактованы, либо используются под собственные нужды.

• Суммарный объем строящихся и планируемых к вводу в эксплуатацию объектов в Приморье составляет около 100 тыс. кв. м. Из них самый крупный объект – первая фаза распределительного центра Wildberries в г. Артем общей площадью 50 тыс. кв. м, строительством которого компания занимается самостоятельно. Среди анонсированных спекулятивных проектов стоит выделить третью фазу складского комплекса «Дилан» (16 тыс. кв. м) в Надеждинском районе Владивостока и третью фазу логистического комплекса «Мега» (12 тыс. кв. м) на ул. Днепровская.

• По итогам 2023 года свободные складские площади в регионе отсутствуют. При этом объем запросов на 2024–2025 гг. оценивается консультантами на уровне 150 тыс. кв. м.

• Стоимость аренды в Приморском крае традиционно находится выше, чем в остальных регионах России. Запрашиваемые ставки аренды на площади в строящихся и планируемых проектах build-to-suit (под конкретное техническое задание) находятся в диапазоне 9 500–11 000 руб. за кв. м в год (triple net), что на 28,5% превышает значения конца 2022 года.

• Константин Фомиченко, партнер, региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group: «Приморский край окончательно стал одним из ключевых регионов для российской логистики. Владивосток, как главный административный и экономический центр Приморья, обладает рядом конкурентных преимуществ – близость к Китаю, наличие портовой инфраструктуры и выхода к морю. Это отражается и на востребованных форматах складской недвижимости, в частности интересанты ищут помещения с низкотемпературными режимами хранения продукции для оказания логистических услуг. Новые спекулятивные проекты для региона представляют большую ценность и могут быть реализованы при условии достаточного объема финансирования и государственной поддержке».

Динамика доли вакантных площадей и запрашиваемой ставки аренды в складских объектах класса А и В Приморского края

28.02.24

О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 28 февраля 2024 года

За минувшие сутки через таможенные посты Калининградской областной таможни, расположенные на российско-польском и российско-литовском участках таможенной границы, в сопредельные республики проследовало 147 грузовых и 266 легковых автомобилей, в Калининградскую область прибыло 133 единицы грузового и 256 - легкового транспорта.

По состоянию на 9.00 28 февраля на ТП МАПП Чернышевское за сутки было оформлено на выезд из Российской Федерации 76 большегрузов, на въезд – 72. Выезда в направлении Литовской Республики ожидает 70 грузовиков, на нейтральной полосе находится еще 25 машин, уже оформленных калининградскими таможенниками. В направлении въезда очереди нет.

27.02.24

Спрос на комплексную логистику вырос на 30% в 2023 году – «Деловые Линии»

Как отметили в группе компаний, главным фактором, влияющим на увеличение интереса к услуге, стал двузначный темп роста онлайн-торговли.

«Чтобы удовлетворить запросы клиентов, мы открыли в прошлом году два новых склада в Москве и один в Санкт-Петербурге. Развиваем сервис по доставке на маркетплейсы, кросс-докинг и входящую логистику, включая импорт товаров из Турции и Китая. Также увеличили размер автопарка. Теперь у нас порядка 9 тысяч транспортных средств, от фур и малотоннажного транспорта до полуприцепов, что позволяет брать большой объем заказов и выполнять их точно в срок» — рассказали в пресс-службе «Деловых Линий».

Отметим, что для управления 3PL-складами транспортная компания использует современную систему WMS TopLog. Это позволяет автоматизировать складские операции, вести почасовой учет загруженности персонала и настроить индивидуальные отчеты по движению товаров для каждого клиента. По итогу декабря 2023-го точность сборки заказов составила 99,7%.

Добавим, что большинство складов 3PL имеют класс «А» и предлагают услуги номенклатурного хранения и обработки грузов разных размеров — от крупногабаритной мебели и бытовой техники до мелкоштучных автозапчастей. Также у большинства подразделений «Деловых Линий» есть офисные помещения, где клиенты могут приобрести оборудованное рабочее место для своего постоянного представителя.


27.02.24

О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 27 февраля 2024 года

Сотрудники таможенных постов Калининградской областной таможни, расположенных в автомобильных пунктах пропуска, за прошедшие сутки оформили на въезд в Российскую Федерацию 124 грузовика и 281 легковой автомобиль, на выезд в Литовскую Республику и Республику Польша - 173 единицы грузового и 276 единиц легкового транспорта.

По данным на 9.00 27 февраля через таможенный пост МАПП Чернышевское за сутки в РФ проследовало 78 большегрузов, в Литву - 85. В очереди на выезд из Калининградской области находится 50 грузовых транспортных средств, на нейтральной полосе – 25, уже оформленные российской стороной. На въезд в регион очередь отсутствует.

27.02.24

В Хабаровском крае в 2023 году заключили рекордный объем сделок со складской недвижимостью

Согласно данным консалтинговой компании NF Group, в 2023 году на рынке складской недвижимости Хабаровского края был введен в эксплуатацию только распределительный центр компании Ozon в индустриальном парке «Авангард» общей площадью 47 тыс. кв. м. При этом с января по декабрь был заключен рекордный объем сделок (80 тыс. кв. м). Основными драйверами спроса стали компании из офлайн-ретейла. В ближайшие пару лет общий объем ввода качественной складской недвижимости составит 100 тыс. кв. м, из которых большинство объектов находится на стадии планирования. Данного объема может оказаться недостаточно, поскольку потенциальный объем спроса оценивается в 150 тыс. кв. м.

• Объем качественной складской недвижимости в Хабаровском крае по итогам 2023 года составляет 217 тыс. кв. м. Регион занимает второе место после Владивостока по объему предложения в Дальневосточном федеральном округе.

• В 2023 году был введен только один объект – вторая фаза складского комплекса компании Ozon в индустриальном парке «Авангард» площадью 47 тыс. кв. м. Сделка была заключена при участии компании NF Group, в рамках нее был построен объект в формате build-to-suit для последующей сдачи в аренду заказчику.

• Общий объем анонсированных складских площадей в Хабаровском крае на ближайшие пару лет составляет около 250 тыс. кв. м. Все они пока находятся на этапе планирования, а сроки ввода в эксплуатацию некоторых из них неизвестны. Среди планируемых складских объектов стоит отдельно выделить девелоперский проект логистического парка площадью 150 000 кв. м, реализуемый компанией «Да! Девелопмент» в индустриальном парке «Ракитное» в Хабаровске. Эксклюзивным консультантом данного проекта является компания NF Group.

• Общий объем сделок за год достиг рекордных значений – 80 тыс. кв. м. Данный результат превысил на 33% предыдущий максимум спроса, зарегистрированный в 2021 году. Одной из крупнейших сделок стала BTS-аренда X5 Group распределительного центра площадью 49 тыс. кв. м в индустриальном парке «Ракитное» в Хабаровске.

• На конец 2023 года предложение свободных складских площадей в Хабаровском крае отсутствует. При этом потенциальный объем спроса в течение двух лет оценивается в 150 тыс. кв. м.

• Стоимость аренды одного квадратного метра в строящихся и планируемых проектах build-to-suit выросла за 2023 год на 28,5% составляет 9 500–11 000 руб. в год (triple net).

• Константин Фомиченко, партнер, региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group: «Начиная с 2019 года, в Хабаровском крае наблюдается существенный рост спроса на складские помещения, и сейчас он значительно превосходит объем доступного предложения. В развитии качественной складской недвижимости в большей степени заинтересованы крупные ретейлеры. В связи с чем наиболее рациональным решением для них является строительство складов под заказчика по формату build-to-suit».

Динамика доли вакантных площадей и запрашиваемой ставки аренды в складских объектах класса А и В Хабаровского края

26.02.24

О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 26 февраля 2024 года

Сотрудники таможенных постов Калининградской областной таможни, расположенных в автомобильных пунктах пропуска, за минувшие сутки оформили 125 грузовых и 350 легковых автомобилей, прибывших в Калининградскую область, а также 143 единицы грузового и 361 единицу легкового транспорта, следовавшего в Республику Польша и Литовскую Республику.

По данным на 9.00 26 февраля через таможенный пост МАПП Чернышевское за сутки на выезд из Российской Федерации проследовало 96 большегрузов, на въезд – 101 машина. Очередь перед пунктом пропуска составляет 60 единиц грузового транспорта, еще 25 стоит на нейтральной полосе после оформления калининградскими таможенниками. Въезд в регион свободный.

26.02.24

FESCO отметила рост контейнерного рынка РФ в январе на 13%

INTERFAX.RU - Контейнерный рынок РФ по итогам января 2024 года вырос на 13,3% по сравнению с январем 2023 года – до 518 тыс. TEU, сообщили журналистам в транспортной группе FESCO.

"Рост отмечен на всех направлениях относительно показателей января 2023 года. Основным драйвером стало восстановление объемов через порты Балтийского бассейна на фоне открытия новых внешнеторговых сервисов, связывающих Санкт-Петербург со странами Азии", - сообщили в группе.

По данным FESCO, в годовом выражении импорт в январе увеличился на 9% до 240 тыс. TEU, экспорт – на 11,6%, до 134 тыс. TEU, транзит – на 20,1% до 49 тыс. TEU. Внутренние перевозки выросли на 25% до 95 тыс. TEU.

При этом относительно декабря 2023 года контейнерный рынок РФ в январе 2024 года сократился на 8%, отмечают в FESCO. "Драйверами снижения выступили экспортные и внутренние перевозки, которые уменьшились на 12% и 13% соответственно. Часть этого снижения обусловлена эффектом "высокой базы" декабря 2023 года, а также сохраняющимися затруднениями при отправках контейнерных поездов в направлении Восточного полигона", - отметили в компании.

Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговый и транзитный контейнерооборот портов РФ, внешнеторговый и транзитный контейнерооборот сухопутных переходов на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.

Транспортная группа FESCO (головная компания – ПАО "Дальневосточное морское пароходство", ДВМП) владеет активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. FESCO принадлежит "Владивостокский морской торговый порт", интермодальный оператор "Феско интегрированный транспорт", оператор рефрижераторных контейнеров "Дальрефтранс", а также компании "Трансгарант" и "Феско Транс". Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. В управлении находится парк контейнеров более 170 тыс. TEU, свыше 11 тыс. фитинговых платформ. Флот группы включает 37 судов, эксплуатируемых преимущественно на собственных морских линиях.

26.02.24

На Дальнем Востоке растут тарифы на контейнерные перевозки

С декабря 2023 года на Дальнем Востоке растут тарифы на контейнерные перевозки. Эксперты связывают проблему с переориентацией грузопотоков на порты Владивостока и Находки.

Как сообщили РБК Приморье в ООО «Транспортная компания ВТК» (ТК ВТК), сложности с доставкой грузов начались в ноябре 2023 из-за нападений хуситов на суда в Красном море, что стало следствием войны Сектор Газа. В результате проход через Суэцкий канал стал опасным, и некоторые контейнеровозы, которые перевозили товары из китайских портов в Европу, Санкт-Петербург и Новороссийск, теперь идут через Гибралтарский пролив. Часть судов и вовсе отменили рейсы.

Многие перевозчики развернули грузопоток в дальневосточном направлении. При этом обход через Африку привел к росту тарифов на фрахт на линии Китай – Европа. В свою очередь, увеличилась стоимость по направлениям Китай – США и Дальний Восток. Стоит отметить, что в качестве альтернативы рассматриваются перевозки по Северному морскому пути.

По словам эксперта ТК ВТК, в портах Владивостока и Находки были увеличения контейнерных перевозок. Сейчас порты работают в штатном режиме, но сложившаяся ситуация «сказывается на сроках отгрузки на ж/д в регионы РФ». Из-за небольшого дефицита подвижного состава сейчас имеются задержки «при отправках на ж/д и на станциях конечных узлов».

Эксперт добавил, ожидание отгрузки на железной дороге из Владивостока в Санкт-Петербург составляет от 16 до 18 дней, из Владивостока в Москву – от 8 до 10, из Владивостока в Екатеринбург – от 12 до 14, из Владивостока в Новосибирск – от 6 до 8 дней.

По прогнозам эксперта, в марте-апреле ситуация с увеличением стоимости морского фрахта придет в норму. Далее грузопоток в портах Дальнего Востока будет снижаться по причине традиционного спада логистики в мае-августе. Ожидание отгрузки на железной дороге в итоге вернется к прежнему значению в 3-5 дней.

РБК

22.02.24

КАМАЗ к сентябрю выпустит еще 12 беспилотных грузовиков

КАМАЗ к сентябрю выпустит еще 12 беспилотных грузовиков. Они переназначены для перевозки грузов по трассе М-11 «Нева».

В настоящее время на трассе М-11 в беспилотных грузоперевозках участвуют девять машин. К концу 2024 года их количество увеличится до 43. Модель беспилотника оснащена системами связи, навигации, технического зрения. Работают они с использованием хабов.

Кроме того, в планах у компании запустить производство автомобилей транспортного семейства К5 «КАМАЗ-65658» и начать выпускать пригородные газовые автобусы «КАМАЗ-5222». Также в список задач вошли выпуск троллейбусов, электробусов особо большого класса и самосвалов «КАМАЗ-65951», сообщает ТАСС.

КП - Казань

22.02.24

В Nikoliers прогнозируют рекордный ввод складов в России в 2024 году

INTERFAX.RU - В России в 2024 году могут ввести более 4,5 млн "квадратов" складской недвижимости, это будет рекорд, прогнозируют в консалтинговой компании Nikoliers.

"На 2024 год заявлено к вводу в эксплуатацию более 4,5 млн кв.м складской недвижимости в России. Показатель может поставить сразу несколько рекордов: во-первых, это наивысшее значение объема ввода в стране за всю историю рынка, во-вторых, индикатор регионов (исключая Санкт-Петербург) впервые превысит годовой объем ввода в Москве", - говорится в сообщении.

В регионах ожидают ввода 2,2 млн кв.м складов, в Москве - 1,8 млн кв.м, в Петербурге - около 440 тысяч кв.м. Ожидаемый высокий ввод в регионах связывают с завершением строительства распределительных центров крупных маркетплейсов.

Спрос на склады растет в городах с численностью населения менее 1 млн человек. Например, в прошлом году порядка 40% или 900 тысяч кв.м об общего объема пришлось на такие населенные пункты.

Также эксперты уточнили, что объем свободных помещений находится на крайне низком уровне. По итогам прошлого года уровень вакантности в регионах сократился на 1,2 п.п. - до 1,7%. Это может привести к росту ставок до 6,5-7 тысячи рублей за кв.м в год.

"В ближайшее время дефицит складских мощностей в ключевых региональных логистических хабах сохранится. Объем ввода спекулятивных помещений пока не успевает за растущим спросом", - подчеркнул региональный директор департамента складской и индустриальной недвижимости Nikoliers Виктор Афанасенко.

По его словам, в перспективе часть спекулятивных площадей, которые маркетплейсы занимают сейчас, может выйти на рынок аренды.


22.02.24

В Свердловской области предложили создать транспортный коридор от Екатеринбурга до Ямала

/ТАСС/. Власти Свердловской области предлагают строительство нового транспортного коридора от Екатеринбурга до ямальского поселка Сабетта в продолжение развития проекта "Сухой порт". Об этом сообщил журналистам первый заместитель губернатора региона Алексей Шмыков.

"Сегодня на федеральном уровне ведется масштабная работа по выстраиванию новых транспортных коридоров, и здесь мы видим шанс предложить строительство нового коридора - выход из Екатеринбурга на север Ямала, в частности в район Сабетты. Второй [проект] - Среднеуральский широтный ход, так называемый, <…> небольшой участок, в принципе с РЖД он проработан, просто надо со стороны РЖД "додавить" регионы, <…> [это участок] от Тавды до Тобольска. Это действительно разгрузит основной путь и увеличит пропускную способность. <…> Сегодня первый шаг сделан, мы работаем с аналитическим центром при правительстве РФ, Министерством экономики, первое обращение было", - сказал он в ответ на вопрос о планах развития "Сухого порта".

Шмыков подчеркнул, что Екатеринбург имеет очень удачное расположение с учетом разворота всей логистики на Восток. "Проект <…> даст новое развитие экономике именно с точки зрения логистики, перевозки груза, это будет прорывная история", - отметил он.

Проект "Сухой порт", реализуемый в Свердловской области, должен стать мультимодальным звеном для выхода Северного широтного хода и Транссибирской магистрали к Каспийскому морю и Северному морскому пути, это позволит создать двусторонний транзит грузов с Индией, Ираном, Пакистаном. Общий объем инвестиций в проект предварительно оценивается в 1,5 трлн рублей. Первую очередь крупнейшего в Уральском федеральном округе ТЛЦ "Уральский" открыли в Екатеринбурге в ноябре 2022 года. Помимо этого, в Свердловской области запланировано строительство ТЛЦ "Екатеринбург", который будет расположен в районе станции Седельниково.


22.02.24

О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 22 февраля 2024 года

Сотрудники таможенных постов Калининградской областной таможни, расположенных в автомобильных пунктах пропуска, за прошедшие сутки оформили 147 грузовиков и 280 легковых автомобилей, следовавших в Республику Польша и Литовскую Республику, а также 158 единиц грузового и 292 единицы легкового транспорта, прибывшего на территорию региона.

По данным на 9.00 22 февраля через таможенный пост МАПП Чернышевское в сторону Литвы выехало 88 грузовиков, в Калининградскую область прибыло 81 транспортное средство. Выезда ожидает 40 единиц транспорта, на нейтральной полосе – 25, оформленные российской стороной. Очередь на въезд отсутствует.

22.02.24

Бесплатный проезд для беспилотных грузовиков по трассе М-11 ввели до конца 2024 года

/ТАСС/. Бесплатный проезд для беспилотных грузовых автомобилей по трассе М-11 "Нева" будет действовать с января до конца 2024 года, говорится в презентации замминистра транспорта РФ Дмитрия Баканова, представленной в ходе пленарной сессии форума-выставки "Россия" на ВДНХ.

"С 19 января до конца года - введен бесплатный проезд для ВАТС по М-11", - отмечается в презентации.

Сейчас на трассе передвигаются шесть грузовых автомобилей "Камаз" и три - от "Сберавтотеха". С момента запуска эксперимента по беспилотным грузоперевозкам в июне 2023 года они проехали суммарно 1,8 млн км и перевезли 181 тыс. кубометров груза. К концу 2024 года по трассе будут передвигаться уже 43 беспилотника, добавил Баканов.

"Мы находимся в постоянном контакте с участниками эксперимента, и все они выражают заинтересованность в его расширении. Предоставление различных льгот как для разработчиков беспилотных технологий, так и для перевозчиков - один из действенных механизмов, который не только стимулирует участников эксперимента увеличивать число беспилотных грузовых рейсов, но и способствующий привлечению в проект новых компаний. Таким образом, мы сможем быстрее отработать все экономические и юридические гипотезы и расширить географию проекта на новые трассы", - сообщила ТАСС директор ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" Полина Давыдова.

В июне прошлого года было запущено движение беспилотных грузовых автомобилей "Камаз" и "Сберавтотех" для перевозки коммерческих грузов на трассе М-11 "Нева". В соответствии с установленными требованиями в кабине автомобиля находится водитель-испытатель для контроля безопасности поездки. Первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов также заявлял, что эксперимент с полностью беспилотным управлением грузовиками может начаться в России с 2025-2026 годов.


21.02.24

Еще три склада за 4,5 млрд руб. построят в индустриальном парке в Пушкино

ИНТЕРФАКС - Три складских здания общей площадью 96 тыс. кв. м построят на территории индустриального парка "PNK Парк Пушкино 2" в городском округе Пушкино, сообщает пресс-служба Главгосстройнадзора Московской области во вторник.

"Главгосстройнадзор Подмосковья выдал разрешения на строительство трех новых складов на территории индустриального парка "PNK Парк Пушкино 2". Одно из зданий уже начали возводить - застройщик направил соответствующее извещение в ведомство. На территории индустриального парка планируют возвести три новых здания", - говорится в сообщении.

В нем отмечается, что площадь одного из складов составит более 30 тыс. кв. м, здесь уже идет работы подготовительного этапа. Еще два склада площадью 35 тыс. кв. м и 31 тыс. кв. м начнут возводить в ближайшее время.

Объем инвестиций в первый склад составит порядка 1,4 млрд рублей, во второй - 1,6 млрд рублей, а в третий - 1,5 млрд рублей, уточнили в пресс-службе надзорного ведомства.

На объектах будет создано суммарно более 400 новых рабочих мест.

Общая площадь индустриального парка составляет 104 га. На территории построены и введены в эксплуатацию пять складских зданий.


21.02.24

Ограничения для большегрузного транспорта будут введены с апреля в Приамурье

ИНТЕРФАКС - Движение большегрузного транспорта будет ограничено с апреля в Амурской области, власти региона рекомендовали перевозчикам продумать логистику.

Региональное управление автомобильных дорог (Амурупрадор) сообщает, что проезд машин с грузом и без, общая масса которых превышает 12 тонн, будет запрещен в южных районах области с 1 по 30 апреля (включительно), в северных районах - с 15 апреля по 14 мая.

"Владельцы грузового транспорта и грузоперевозчики должны (...) продумать логистику доставки грузов, материалов, техники, чтобы избежать простоев на предприятии", - говорится в сообщении.

Временные ограничения связаны с сезонным оттаиванием грунта. Они не распространятся на спецтехнику, сельхозтехнику, задействованную на весенне-полевых работах, на "тяжелый" транспорт, перевозящий важные грузы и пассажиров.

Помимо стационарного автоматического пункта на 54 км трассы Благовещенск - Свободный по области будет курсировать несколько мобильных пунктов весогабаритного контроля. Для нарушителей предусмотрен штраф от 250 тыс. до 400 тыс. рублей.


21.02.24

РЖД в январе увеличили экспортные перевозки зерна на 5,9 процента

РИА Новости. РЖД в январе текущего года перевезли на экспорт 1,7 миллиона тонн зерна, что на 5,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает компания.

"Всего за первый месяц года на сети железных дорог погружено 2,4 миллиона тонн зерна, что на 3,5% больше показателя января 2023 года. На экспорт отправили почти 1,7 миллиона тонн (+5,9%), в том числе в направлении: припортовых станций - 1,1 миллиона тонн (+4,1%), погранпереходов - 598,6 тысячи тонн (+9,3%)", - говорится в сообщении.

Больше всего зерна перевезли на южном направлении - свыше 1 миллиона тонн. Через порты Северо-Запада отправили около 50 тысяч тонн. Экспорт зерна на этом направлении растет, в том числе за счет открытия в сентябре 2023 года нового зернового терминала в порту Высоцк. В адрес портов Дальнего Востока погрузили 19,4 тысячи тонн зерна.


21.02.24

О ситуации в пунктах пропуска Калининградской областной таможни по состоянию на 21 февраля 2024 года

За минувшие сутки через таможенные посты Калининградской областной таможни, расположенные в автомобильных пунктах пропуска, в сторону Литовской Республики и Республики Польша проследовало 145 большегрузов и 244 легковых автомобиля, в Калининградскую область – 130 грузовых и 238 легковых транспортных средств.

По данным на 9.00 21 февраля сотрудники таможенного поста МАПП Чернышевское за сутки оформили на въезд в Российскую Федерацию 114 единиц грузового транспорта, на выезд – 88. В направлении Литвы в очереди находится 40 большегрузов, еще 25, уже оформленные калининградскими таможенниками, стоит на нейтральной полосе. Въезд в регион свободный.

21.02.24

Из порта Оля экспортировано в Иран около 30 тыс. тонн грузов

Управление Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия подвело итоги работы в период с 9 по 16 февраля 2024 года.

За это время в морском порту Оля (Астраханская область) оформлено 10 партий кормов растительного происхождения (ячмень и кукуруза фуражная) общим весом 27,6 тыс. тонн, предназначенных для дальнейшего экспорта в Иран.

Всего с начала года при экспорте кормов и кормовых добавок в Иран управлением проконтролировано более 60 партий кормов и кормовых добавок, общим весом более 140 тыс. тонн и 1470 туш баранины общим весом 38 тонн, сообщает пресс-служба ведомства.

Корабел.ру

20.02.24

«Деловые Линии»: спрос на авиадоставку по итогам года вырос более чем на 20%

А грузооборот по этому направлению увеличился на 23% по сравнению с показателями 2022 года. Одной из причин такого роста является популярность оперативной доставки среди клиентов.

«Авиа – это один из самых удобных способов срочной транспортировки грузов на большие расстояния или в отдаленные города. Доставку самолетом выбирают, когда нужно отправить запчасти, оборудование для срочного ремонта, инвентарь к важным мероприятиям или жизненно важные медикаменты. Мы работаем напрямую c ведущими авиакомпаниями России, поэтому подбираем для наших заказчиков лучшие сроки и условия доставки», — отметили представители пресс-службы «Деловых Линий».

Добавим, что группа компаний постоянно увеличивает частоту рейсов, оптимизирует логистические схемы и открывает новые направления. Так, прошлым летом оператор запустил 6 тыс. новых маршрутов по РФ и странам ЕАЭС и увеличил общее число направлений до 28 тыс. Помимо этого грузоперевозчик сократил сроки авиадоставки для 4 тыс. направлений. Растущий спрос сказался на уровне цен — в ноябре «Деловые Линии» снизили тарифы на авиаперевозку до 89%.


20.02.24

В 2023 году в Республике Татарстан было арендовано свыше 400 тыс. кв. м складских площадей

Консалтинговая компания NF Group проанализировала развитие сегмента складской недвижимости в Республике Татарстан. В 2023 году суммарный объем сделок с качественными складскими комплексами в регионе превысил 400 тыс. кв. м, это значение стало максимальным среди регионов России (без учета Московского региона и Санкт-Петербурга с Ленинградской областью). На конец года свободные складские площади для аренды на рынке отсутствовали. В 2023 году в эксплуатацию был введен только один объект, построенный для компании Ozon. Средневзвешенная арендная ставка за год выросла на 51%, до 7 700 руб. за кв. м в год (triple net). При этом диапазон запрашиваемых ставок аренды на строящиеся объекты класса А и проекты в формате build-to-suit составляет 8 500–9 000 руб. за кв. м в год (triple net), что в среднем на 60% выше, чем в конце 2022 года. Объем будущего спроса и решительность девелоперов относительно реализации запланированных проектов станут ключевыми драйверами, которые окажут влияние на складской рынок региона в 2024 году.

• Общий объем качественной складской недвижимости в Республике Татарстан по итогам 2023 года составляет 1,1 млн кв. м. Основная часть предложения (52%) сосредоточена в столице Республики – Казани. Доля спекулятивных объектов, построенных для свободной аренды или продажи, составляет 55% от общего объема предложения, но все объекты уже заняты.

• Девелоперская активность в регионе находится на достаточно низком уровне. В 2023 году был введен в эксплуатацию, всего один складской комплекс – вторая фаза распределительного центра Ozon в Зеленодольске, построенный под нужды онлайн-ретейлера. Общая площадь объекта составила 38 тыс. кв. м.

• До 2021 года общий объем сделок не превышал 50 тыс. кв. м. В 2023 году он достиг 401 тыс. кв. м, при этом 92% объема пришлось на сделки в формате build-to-suit (строительство под конкретного заказчика). Основными драйверами спроса в регионе в 2023 году стали компании из сегмента онлайн-ретейла (73% от общего объема заключенных сделок).

• Доля вакантных площадей от общего объема предложения в Татарстане в 2023 году сократилась до нуля: свободные складские площади в регионе отсутствовали.

• На фоне отсутствия свободных площадей стоимость аренды одного квадратного метра складской недвижимости класса А в регионе выросла на 51% и достигла 7 700 руб. за кв. м в год (triple net). Диапазон запрашиваемых ставок аренды на строящиеся объекты класса А и проекты в формате build-to-suit составляет 8 500–9 000 руб./кв. м/год (triple net), что в среднем на 60% выше, чем в конце 2022 года.

• В ближайшие пару лет в Татарстане ожидается ввод в эксплуатацию ряда спекулятивных объектов. Общая площадь строящихся объектов составляет 80 тыс. кв. м, а запланированных к вводу в эксплуатацию в течение 2024–2025 гг. – 200 тыс. кв. м. Но этого все равно не будет достаточно для покрытия текущего объема запросов в регионе.

• Константин Фомиченко, партнер, региональный директор департамента индустриальной и складской недвижимости NF Group: «Минимальный объем свободного предложения качественных складских площадей на рынке Татарстана, который мы наблюдаем последние три года, сформировался из-за растущего количества сделок и ограниченного числа строящихся спекулятивных объектов в регионе. В краткосрочной перспективе мы ожидаем сохранения дефицита предложения, что в дальнейшем будет способствовать заключению сделок в формате build-to-suit. При этом Казань, как крупный логистический хаб с объемом складской недвижимости более одного млн кв. м, в текущих условиях остается выгодной локацией для реализации новых спекулятивных проектов».